試驗箱的核心柴油發(fā)電機(jī)，另一個為腳本柴油發(fā)電機(jī)，在減溫速率挺大時，兩列柴油發(fā)電機(jī)一塊兒工作上、在溫度保持階段早期，兩列柴油發(fā)電機(jī)依然一塊兒工作上。待溫度逐層平靜下來，腳本柴油發(fā)電機(jī)就停止工作上，由主柴油發(fā)電機(jī)來維持溫度的減溫及穩(wěn)定。如果主柴油發(fā)電機(jī)R23泄露，會使主柴油發(fā)電機(jī)的致冷預(yù)期效果并不多，由于減溫過程中，兩柴油發(fā)電機(jī)一塊兒工作上，故沒有溫度穩(wěn)定不斷的難題，而標(biāo)識減溫速率降低。在溫度保持階段，要是腳本柴油發(fā)電機(jī)停止工作上，主柴油發(fā)電機(jī)又無致冷作用，試驗箱內(nèi)的汽體溫度就會緩慢上升，當(dāng)溫度上升到必需水準(zhǔn)，過程控制系統(tǒng)就會又啟動腳本柴油發(fā)電機(jī)來減溫，緊接著腳本柴油發(fā)電機(jī)又停止工作上，如此連續(xù)不斷、便會出現(xiàn)低溫度保持不斷的機(jī)械故障難題。

　　不復(fù)、已確認(rèn)高低溫箱的機(jī)械故障原因是主冷凍機(jī)組的超低溫(R23)級柴油發(fā)電機(jī)的制冷劑R23泄漏。

　　試驗箱維修方法：對該試驗箱的冷凍機(jī)組進(jìn)行查漏，用檢漏儀和肥皂水緊密聯(lián)系的方法來檢查漏點在哪里，如果發(fā)現(xiàn)是熱氣進(jìn)氣閥汽車?yán)^電器的閥桿裂了有間隙，則拆卸此汽車?yán)^電器，如發(fā)現(xiàn)別的地域的泄漏，則用氧焊將泄漏處焊補詳盡，再對系統(tǒng)再度充氟，操作系統(tǒng)運行只有恢復(fù)正常。

　　經(jīng)上文可以看得出來、對試驗箱低溫度保持不斷的機(jī)械故障難題，分析和辨別絕大多數(shù)要以易到難，先外后里、先電器設(shè)備后冷氣機(jī)的方式進(jìn)行分析和辨別，知道和了解試驗箱的基本概念工作中過程則是分析機(jī)械故障辨別機(jī)械故障的基礎(chǔ)。只有多方面了解試驗箱的基本原理工作中過程，可以迅速地解決試驗箱在運行過程真性中出現(xiàn)的各式各樣難點